木曽路を下るしなの383

坂下~田立IMGP0466_convert_20081216215755.jpg
木曽福島を出たしなのは全速力で下り坂を下り中津川にたどり着きます。
江戸時代中仙道の宿場を1日以上もかけて歩いていたのがしなのに乗れば1時間足らずでついてしまいます。
12月16日は私の尊敬する松山千春の誕生日です。
この1年大病もしたけど見事に復活してきた千春を見るとこれからもがんばってほしいと思います。
千春の一言一言には人生の重みがあり共感される事ばかりです。
自叙伝の映画足寄よりの前売りも始まりました。
公開されるのが待ち道しいです。

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もうすぐ伊吹山にも雪がその横を500系が通過

近江長岡通過中
IMGP3920_convert_20081215230211.jpg
何度か雪を被つた伊吹山ですが今はすっかり解けてしまっています。
もうすぐ春まで雪山になる伊吹山になるのももうすぐです。
土曜日から突発性難聴になってしまいました。
今日病院へ行って判明しました。
原因はストレス、疲労だそうです。
当分の間は病院通いをしなければなりません。
ストレスの無い自分と思っていたのが残念です。


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N700系 Z23

岐阜羽島~米原
IMGP0315_convert_20081214211311.jpg

岐阜羽島~米原間もフエンスの張替えが始まり草が刈られました。
フェンスが高くなるとまた撮影場所が少なくなっていきます。
N700も走り始めて1年と半年がたち多くの仲間が走り始めていますが撮影していて思う事はやっぱり屋根の汚れが気になります。
洗車機は屋根まで綺麗にしてくれないのですね。
やっぱり綺麗な屋根だと撮影してても気持ちが良くなるものです。
今年も後半月になりました。
今日から年賀状の印刷に入りました。
やっぱり鉄の年賀状は1年間で一番の成果の発表の日と思うのですが私の会社の人は趣味を理解できない人が多くて困ります。
名指しで馬鹿呼ばわりをされた事もありました。

そんなときは心の中で馬鹿と言われても貴方には打ち込める物があるのかと、
いつも叫んでやります。


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名古屋鉄道犬山遊園モノレール

12月27日をもって廃止IMGP0604_convert_20081213212550.jpg

名古屋鉄道はパノラマカーが12月27日で運用が終わってしまうのはHPなどで紹介されてイベント運転をしているが同じ日に犬山遊園のモノレールも廃止される。
犬山遊園とモンキーパークを結ぶモノレール以前は多くの乗客を運んだが今では・・・・・
犬山遊園を出るとものすごい急坂があるこの急坂を登るためにモノレールにされたそうだ。
私の子供のころ一度だけ乗った覚えがある。
途中に成田山の駅があり駅員も常駐している。
40年近く働いたモノレールだが保存の話も出てこない。
廃止後は犬山駅東口からバスが5分ほどで結ぶそうだ。

IMGP0599_convert_20081213212645.jpg
この成田山駅は車のお払いで有名でありここのお参りはほとんどの人が車でくる。

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放たれた1本の矢500系

静岡~掛川IMGP0671_convert_20081212222759.jpg
放たれた1本の矢のように飛んでいく、そんな感じの500系
牧の原トンネルを通過して名古屋へ向かう
ちょうど東京から1時間の距離
東海道新幹線撤退と噂されている3月までおよそ100日
それまでの間にできるだけ撮ってみよう。

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北アルプスを背にE257が行く

大糸線 信濃常盤~安曇沓掛IMGP8024_convert_20081211231716.jpg
北アルプス鹿島槍ヶ岳を背に田園を行く新宿行きあずさ
あずさが走る午後の時間帯はどうしても太陽が逆光に
本番の冬がやって来るとこの田園もあたり一面銀世界に
ただし車でのご来場はちょっと無理かも・・・・
その場合は安曇沓掛駅から徒歩10分です。
しかしマイナス5度の寒さはつらいと思うよ。

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雪の白馬岳を背にE125が行く

大糸線 白馬~信濃森上IMGP2198_convert_20081210224354.jpg

松川の流れの中を横切っていくE125松本行き普通
大糸線でもこの白馬から南小谷間は多くの撮影ポイントがたくさんある。
しかし撮影できる時間に走る列車は数が限られている。
時刻表を見て計算した上で撮影に行ってほしい。
駅前にはマック、国道沿いにはコンビニがあるので食料確保は問題ない
また近くには数多くの温泉があるので冷えた体を温める事ができる。
春夏秋冬四季を楽しむ事ができる大糸線である。

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牧の原台地を行くJ編成

静岡~掛川
IMGP0651_convert_20081209223941.jpg
土曜日から今日までの4日間連続でドクターイエローが走行している。
そして予定で行くと明日からこだま検の予定になっている。
明日走れば6日連続走行のなる。
これは新記録ではないだろうか。
残念ながら明日も行く事は出来ない。
牧の原台地、茶畑の中を行くJ編成
見た感じ塗装も綺麗でいい感じ
今年は静岡県から広島県まで色々場所で撮影をした。
今年のベスト3を12月29日から3日間ブログに掲載をと考えています。
果たして私がえらぶベスト3は・・・・・・

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大糸線 キハ52-125須賀色

南小谷~中土IMGP0699_convert_20081208222329.jpg
大糸線も南小谷から北側はJR西日本の管轄に変わると非電化区間になり旧式のキハ52が担当している。松本~南小谷間ではE257の最新鋭の電車が走っているのにとっても寂しい気がする。
姫川沿いを走ってくキハ単機気動車
南小谷から糸魚川35k姫川に沿って走ってく
1日七往復走るためにこの冬もラッセル車の準備がされていた。
まもなく冬将軍がやってくる
あたり一面が銀世界になり単機の気動車を撮りにまた来よう。


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急行アルプス松本~南小谷

165系急行アルプスIMGP0693_convert_20081207222823.jpg
昨日は富士山、今日は長野県白馬村へ
2日間で1200kの移動距離になりました。
JR東日本長野支社のイベント大糸線急行アルプス165系湘南色が走るので朝5時30分に出発して
長野県白馬村へ
この撮影地は大糸線でも有名な撮影地で信濃森上駅下車、白馬大池駅み向かって10分ほど線路沿いを歩いた場所です。
写真には信号柱が邪魔していますが私がついた頃には20名の方が見えて撮影地を確保するのが困難でこのような場所になりました。(2時間前には着きました)
最終的には100名を越す同業社が集まり大変な賑わいを見せました。

今後の165系の予定につきましてはJR東日本長野支社のホームページで確認を


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ドクターイエローお茶畑の中を走行

静岡~掛川IMGP0657_convert_20081206214109.jpg
朝6時半に出発、浜名湖あたりで富士山が見えたので期待、
掛川、菊川、まで来るとさらに大きくさらに期待、
静岡安倍川でさらに大きく見え
由比に来ると雲が・・・・・
富士川では富士山は何所に雲で見えない
吉原に着くと同業者が2名
何も見えない・・・・・
今日はここでは富士山を見る事は出来ないと判断、ユーターンして東名高速を一路菊川へ
茶畑に到着、ここは上り線はお立ち台がある有名な場所
しかし今日は下りでいつもの反対側へ、逆光気味でしたがドクターイエローを無事撮影
この後、牧の原トンネルへ500系を1日の走行距離500k
明日は大糸線へ・・・・・・雪山と165系をの予定
軽自動車は燃費がいい。

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天竜川橋梁通過中

飯田線 中部天竜IMGP9916_convert_20081205190946.jpg

天竜川橋梁を通過している313です。
飯田線もここまで来ると本数も少なくなり2時間に1本しか走ってこない時間帯があったりします。
また119、313、373の3種類の電車しか来ない寂しい所になってしまいます。
最高で4両の車両が走っていきますのでここは正面から狙ってみてはどうでしょうか。
中部天竜の駅から歩いても5分程度の場所です。
すぐ横が構内になっていますし構内には佐久間レールパークがあります。
どこかの鉄道博物館とは比較にはなりませんのでご承知おきください。
今日はこれから一仕事がありますので早く更新させていただきました。
明日は天気も回復してドクターイエローの走行予定ですので富士山の見えるところで撮影をと考えています。良い写真が撮れたら明日公開します。


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高山線 湖水に浮かぶ水鏡

お立ち台通信の場所で・・・IMGP3758_convert_20081204220834.jpg
高山線飛騨金山~焼石間
中山七里ダム湖に浮かぶ水鏡を撮る。
国道41号線沿いにあるダム湖の横の駐車スペースにて撮ることができる。
実はレールマガジンに掲載されているお立ち台通信で掲載された場所である。
高山線には飛騨川に沿って多くの撮影ポイントがあり秋の紅葉や冬の雪景色が楽しめる
国道沿いの為コンビには数多くあり食糧確保は問題ない。
また下呂温泉も近くにあり日帰り入浴が楽しめる。


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サンダーバード

湖西線 マキノ~永原
IMGP0395_convert_20081203225655.jpg
富山行きのサンダーバードを後追いで撮って見ました。
私は後追いが好きではないのですがサンダーバードは赤い尾灯を点けていると顔が殿様バッタにみえてしまうのでとっても好きな車両のひとつです。
次回はもっと正面から撮ってみたいと思います。

何かこの頃h在来線へ撮影に行く機会が増えてしまっているみたいですがこれからは雪が降り、スプリンクラーが動きだすと新幹線が見たくなります。
今日は会社で営業の人が大垣の近くの人でいつも行く新幹線の撮影地近くのひとだったのでびっくり、世間は狭い、
どこかで関ヶ原ちはるを見かけたら一声掛けてください。

そんでもって遠征用に軽自動車を購入しました。
MOKOを見かけたら私です。
週末は関ヶ原方面へDYを考えています。
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JR東海313系3000番台セントラルライナー

中央西線中津川行きIMGP0482_convert_20081202230247.jpg
中央西線中津川行き快速セントラルライナーです。
名古屋~多治見間は乗車整理券310円が必要(急行券)みたいなものが必要です。
名古屋~多治見間を28分で結んでいます。
しなのが25分で走っており速さが分かります。
車両の色もJR東海色のオレンジで統一されています。
中央西線は、名古屋鉄道といっしょに走っている区間は無く完全に一人勝ちしているので東海道線と違ってロングシートが主流でサービスの低下している区間と言って良いと思います。

今日の撮影場所は多治見~土岐間です。
多治見に虎渓山に永保寺があり踏切を渡り土岐方面へ5分ほど行った場所です。
反対側は田園がひろがしり土岐川がなだれているとっても静かな場所です。


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虹のトンネルを行くN700

米原~岐阜羽島IMGP0619_convert_20081201225730.jpg

11月30日天候が悪く撮影をあきらめて帰路に着く途中に伊吹山を見たら虹がかかっていてすぐに車をユーターンさせて撮影場所に新幹線が通過する頃は虹が薄くなっていたけど・・・・・
正直者だけが見える虹とゆうことで・・・・・
この後は温泉水晶の湯で体を温めました。
今年も残り1ヶ月になりました。JR東海では元旦の日限定でこだま号と東海管内を走る在来線のフリー切符を発売します。13000円、グリーン車15000円(4回限り)ちょっと気になります。

行ってみようか東海道新幹線全駅下車の旅・・・・
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プロフィール

Author:関ヶ原ちはる
1958年2月生まれ
07年1月より鉄道写真を始める。
関ヶ原の自然と歌手松山千春を我が心の師としてハンドルネームを関ヶ原ちはるとする。
活動場所は主に関ヶ原を中心に新幹線を撮る。

Canon 5D Mark Ⅱ

Canon 7D Mark Ⅱ

Canon EF17~40㎜EFl 
Canon EF24~105LF4 IS
canon EF70~200mmF2.8LisⅡUSM
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