新幹線 300・500・700 3連発
用宗トンネル![IMGP3064_convert_20090704163458[1]](http://blog-imgs-24.fc2.com/c/h/i/chiharu250/2009070416370895e.jpg)
先週の日曜日ドクターイエロー撮影の為
少し早く着いたので練習をしてみました。
久しぶりの望遠レンズ使用約560mm
太陽が出たり入ったりで光が難しかったです。
雨がやんだ後で露が落ちる中カッパを着ての撮影
首周りには藪蚊に刺されて夏場はお勧めできませんね。
![IMGP3070_convert_20090704163557[1]](http://blog-imgs-24.fc2.com/c/h/i/chiharu250/20090704163741f6c.jpg)
![IMGP3058_convert_20090704163359[1]](http://blog-imgs-24.fc2.com/c/h/i/chiharu250/20090704163810c1a.jpg)
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先週の日曜日ドクターイエロー撮影の為
少し早く着いたので練習をしてみました。
久しぶりの望遠レンズ使用約560mm
太陽が出たり入ったりで光が難しかったです。
雨がやんだ後で露が落ちる中カッパを着ての撮影
首周りには藪蚊に刺されて夏場はお勧めできませんね。
![IMGP3070_convert_20090704163557[1]](http://blog-imgs-24.fc2.com/c/h/i/chiharu250/20090704163741f6c.jpg)
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紫陽花電車その2
宮ノ下構内![IMGP2966_convert_20090703222712[1]](http://blog-imgs-24.fc2.com/c/h/i/chiharu250/20090703222927458.jpg)
今年のあじさい電車のポスターの撮影地に行くために駅員さんに聞いたところ去年はよかったけど今年はダメとの回答をもらい宮ノ下駅にて途中下車
古い電車はやっぱり味があります。
1000分の80の急勾配を上がっていきます。
速度は15kぐらい水を線路に巻いて上がっていきます。
宮ノ下に到着
![IMGP2968_convert_20090703222809[1]](http://blog-imgs-24.fc2.com/c/h/i/chiharu250/20090703222954337.jpg)
ここで入れ違いです。
個の駅は紫陽花も手入れされていて大変きれいです。
夜にはライトアップされています。
ライトアップの撮影もしてみたかったけど疲れてしまい断念
しかし箱根登山鉄道箱根湯本〜強羅間の駅はすべて途中下車してきました。
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![IMGP2966_convert_20090703222712[1]](http://blog-imgs-24.fc2.com/c/h/i/chiharu250/20090703222927458.jpg)
今年のあじさい電車のポスターの撮影地に行くために駅員さんに聞いたところ去年はよかったけど今年はダメとの回答をもらい宮ノ下駅にて途中下車
古い電車はやっぱり味があります。
1000分の80の急勾配を上がっていきます。
速度は15kぐらい水を線路に巻いて上がっていきます。
宮ノ下に到着
![IMGP2968_convert_20090703222809[1]](http://blog-imgs-24.fc2.com/c/h/i/chiharu250/20090703222954337.jpg)
ここで入れ違いです。
個の駅は紫陽花も手入れされていて大変きれいです。
夜にはライトアップされています。
ライトアップの撮影もしてみたかったけど疲れてしまい断念
しかし箱根登山鉄道箱根湯本〜強羅間の駅はすべて途中下車してきました。
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箱根登山鉄道あじさい電車その1
箱根湯本駅![IMGP2955_convert_20090702221005[1]](http://blog-imgs-24.fc2.com/c/h/i/chiharu250/200907022213154a1.jpg)
小田原でDY撮影後トコトコ切符を購入して目指せ強羅へ
小田原〜箱根湯本間は箱根登山鉄道線でも小田急ばかりが走っていて箱根湯本からは本格的な登山電車になる。
箱根湯本から登山電車に乗り換えるがこれが大変
以前行われた愛知万博と同じで4両の電車から3両の小さな電車になれば乗れない人が出てくる。
しかも観光バス等で登山電車に乗る乗客がいっぱい
そんなことで1時間近く待ち出発
彫刻の森〜小涌谷![IMGP2958_convert_20090702221132[1]](http://blog-imgs-24.fc2.com/c/h/i/chiharu250/200907022213392a5.jpg)
終点の強羅まで乗車してそこから下る事に
まぜはポスターになっている場所へ
しかし先客がたくさん・・・・・・
明日も登山鉄道です。
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![IMGP2955_convert_20090702221005[1]](http://blog-imgs-24.fc2.com/c/h/i/chiharu250/200907022213154a1.jpg)
小田原でDY撮影後トコトコ切符を購入して目指せ強羅へ
小田原〜箱根湯本間は箱根登山鉄道線でも小田急ばかりが走っていて箱根湯本からは本格的な登山電車になる。
箱根湯本から登山電車に乗り換えるがこれが大変
以前行われた愛知万博と同じで4両の電車から3両の小さな電車になれば乗れない人が出てくる。
しかも観光バス等で登山電車に乗る乗客がいっぱい
そんなことで1時間近く待ち出発
彫刻の森〜小涌谷
![IMGP2958_convert_20090702221132[1]](http://blog-imgs-24.fc2.com/c/h/i/chiharu250/200907022213392a5.jpg)
終点の強羅まで乗車してそこから下る事に
まぜはポスターになっている場所へ
しかし先客がたくさん・・・・・・
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ドクターイエロー小田原駅定通
小田原駅![IMGP2950_convert_20090701221553[1]](http://blog-imgs-24.fc2.com/c/h/i/chiharu250/20090701221844780.jpg)
小田原駅まで遠征です。
もちろんドクターイエローを追いかけて
今回の撮影で最東の撮影です。
これまでの撮影に訪れた県は
愛知県・岐阜県・三重県・静岡県・神奈川県・山梨県・長野県・新潟県・富山県・石川県・福井県・
滋賀県・京都府・大阪府・兵庫県・岡山県・広島県・北海道・東京都
1都・1道・2府・15県になりました。
久しぶりの駅撮りになりました。
名古屋周辺ではホームに三脚を立てることは禁止されていますが小田原は寛大な駅で
三脚を立てている人をみてびっくり
今回の遠征では車は小田原城駐車場に止めました。
1日1000円は安いと思いました。
駅からも徒歩5分と近いし、お勧めです。
このあとは箱根登山鉄道へ
![IMGP2952_convert_20090701221700[1]](http://blog-imgs-24.fc2.com/c/h/i/chiharu250/20090701221921e14.jpg)
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小田原駅まで遠征です。
もちろんドクターイエローを追いかけて
今回の撮影で最東の撮影です。
これまでの撮影に訪れた県は
愛知県・岐阜県・三重県・静岡県・神奈川県・山梨県・長野県・新潟県・富山県・石川県・福井県・
滋賀県・京都府・大阪府・兵庫県・岡山県・広島県・北海道・東京都
1都・1道・2府・15県になりました。
久しぶりの駅撮りになりました。
名古屋周辺ではホームに三脚を立てることは禁止されていますが小田原は寛大な駅で
三脚を立てている人をみてびっくり
今回の遠征では車は小田原城駐車場に止めました。
1日1000円は安いと思いました。
駅からも徒歩5分と近いし、お勧めです。
このあとは箱根登山鉄道へ
![IMGP2952_convert_20090701221700[1]](http://blog-imgs-24.fc2.com/c/h/i/chiharu250/20090701221921e14.jpg)
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梅雨空を行くE231
早川〜根府川![IMGP2994_convert_20090630223338[1]](http://blog-imgs-24.fc2.com/c/h/i/chiharu250/200906302235457a6.jpg)
今日で6月も最後になりました。
1ヶ月間お付き合いいただきありがとうございました。
梅雨の花紫陽花とともに
ブルートレインの有名撮影地米神カーブ
細い路地を入りやっと辿り着きました。
関東の車両は長大編成でいつも見ている新幹線ぐらいの長さがあるように感じました。
そんな長大編成を表現しました。
この周辺の方は多くの写真を撮りに来ている人に会っている関係で私にも優しく声をかけていただきました。
7月も毎日更新を原則として公開していきますのでよろしくお願いします。
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![IMGP2994_convert_20090630223338[1]](http://blog-imgs-24.fc2.com/c/h/i/chiharu250/200906302235457a6.jpg)
今日で6月も最後になりました。
1ヶ月間お付き合いいただきありがとうございました。
梅雨の花紫陽花とともに
ブルートレインの有名撮影地米神カーブ
細い路地を入りやっと辿り着きました。
関東の車両は長大編成でいつも見ている新幹線ぐらいの長さがあるように感じました。
そんな長大編成を表現しました。
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